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二氧化硫腐蝕試驗(yàn)箱：氣體消耗量的精準(zhǔn)管理與優(yōu)化發(fā)布時(shí)間：2024-12-21

在材料科學(xué)與腐蝕研究領(lǐng)域，二氧化硫腐蝕試驗(yàn)箱作為模擬大氣腐蝕環(huán)境的關(guān)鍵設(shè)備，其重要性不言而喻。該設(shè)備通過(guò)引入二氧化硫氣體，在一定溫度和濕度條件下，對(duì)材料或產(chǎn)品進(jìn)行加速腐蝕試驗(yàn)，以評(píng)估其耐腐蝕性能。然而，二氧化硫氣體的消耗量作為試驗(yàn)過(guò)程中的一項(xiàng)重要參數(shù)，不僅關(guān)系到試驗(yàn)成本，還直接影...

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2022
5-12

電磁干擾的危害與電磁兼容技術(shù)
這些年以來(lái)，電磁兼容技術(shù)整體上呈現(xiàn)迅速演變的趨向，其中涉及到多種相應(yīng)的手段與技術(shù)。通常來(lái)講，關(guān)于全面防控危害性較強(qiáng)的電磁干擾有必要靈活選擇電磁兼容技術(shù)，其中典型應(yīng)當(dāng)包含電磁吸收、電磁屏蔽、系統(tǒng)接地與濾波技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)不同種類的電磁兼...
2022
5-11

從電容、濾波器、電感等角度解決電機(jī)的電磁兼容問(wèn)題
馬達(dá)，特別是帶電刷的馬達(dá)，會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲。電器要滿足電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的要求，必須對(duì)這些噪聲進(jìn)行處理。解決電磁兼容的手段無(wú)非是電容、電感（扼流圈）、電源濾波器和接地。不幸的是，電磁兼容問(wèn)題通常是在產(chǎn)品已*完成設(shè)計(jì)并組裝完畢時(shí)發(fā)現(xiàn)。這時(shí)考慮電磁兼...
2022
5-9

品控精益求精！看各家車企內(nèi)部汽車EMC實(shí)驗(yàn)室什么樣？
1.寶馬集團(tuán)擁有兩個(gè)電磁兼容性實(shí)驗(yàn)室(EMC)吸收廳，用于測(cè)試車輛中所有系統(tǒng)的電磁兼容性。實(shí)驗(yàn)室不僅提供可再生的實(shí)驗(yàn)條件，還可模擬動(dòng)態(tài)駕駛狀況，從而可以基于現(xiàn)實(shí)行駛狀態(tài)，模擬不同電子系統(tǒng)和輔助功能之間潛在的交互影響。2.奔馳建造了一個(gè)新的電...
2022
5-6

四十二條電磁兼容原理及應(yīng)用
1、電磁兼容研究的目的：為了消除或降低自然的和認(rèn)為的電磁干擾，減少其危害，提高設(shè)備或系統(tǒng)的抗電磁干擾能力，保證設(shè)備或系統(tǒng)的電磁兼容性。2、電磁污染的有：射頻輻射、核電磁脈沖、靜電干擾等對(duì)人身健康的危害對(duì)設(shè)備或系統(tǒng)的破壞及其安全性和可靠性的影...
2022
5-6

宣布IT/AV設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)CNS15936 和(安全)開始生效
022年2月22日，中國(guó)臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局(BSMI)宣布IT/AV設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)CNS15936(電磁兼容性)和CNS15598-1(安全)開始生效。舊版CNS標(biāo)準(zhǔn)的使用期限如下：根據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)的新項(xiàng)目申請(qǐng)截止日期為2021年1月1日；根據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)出具的...
2022
4-29

四十二條電磁兼容原理及應(yīng)用考試精華
1、電磁兼容研究的目的：為了消除或降低自然的和認(rèn)為的電磁干擾，減少其危害，提高設(shè)備或系統(tǒng)的抗電磁干擾能力，保證設(shè)備或系統(tǒng)的電磁兼容性。2、電磁污染的有：射頻輻射、核電磁脈沖、靜電干擾等對(duì)人身健康的危害對(duì)設(shè)備或系統(tǒng)的破壞及其安全性和可靠性的影...

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